بين قطاعات الصناعة في اليونان، لديها أطول خط ساحلي على البحر الأبيض المتوسط ، بالإضافة إلى بعض الموارد الجوفية. يصل ناتجها المحلي الإجمالي إلى أكثر من 217 مليار يورو سنويًا. يتميز الاقتصاد بكونه اقتصادًا مفتوحًا ورأسماليًا، على الرغم من أن العديد من الشركات تخضع أحيانًا لسيطرة غير مباشرة من قبل الحكومة أو من قبلها بفضل الديون الحكومية.
بين قطاعات الصناعة في اليونان
يقوم الاقتصاد اليوناني على ثلاثة قطاعات رئيسية: الزراعة والصناعة والخدمات.
الزراعة
تساهم الزراعة بحوالي 3.7٪ فقط من الناتج المحلي الإجمالي، رغم أن حوالي 12٪ من القوى العاملة تعمل فيها. تعود أسباب ذلك بشكل رئيسي إلى ضعف خصوبة التربة بالإضافة إلى انخفاض معدلات الأمطار وتشريعات ملكية الأراضي التي أدت إلى زيادة عدد الأراضي غير المنتجة، بالإضافة إلى الهجرة الداخلية للناس من الريف إلى المدن. أقل من ثلث مساحة الأرض مناسبة ويمكن زراعة الأرض على مساحة كبيرة في مناطق محددة فقط (في (Thessalía) و (Makedonía) و (Thráki)) المحاصيل الرئيسية هي الذرة والقمح والشعير والسكر البنجر والخوخ والطماطم والقطن (وهي الدولة الأوروبية الوحيدة التي تنتج القطن) بالإضافة إلى التبغ، كما يتم إنتاجها بكميات جيدة مع بعض الفواكه والخضروات. على الرغم من أن إنتاج النبيذ كان محليًا في البداية، إلا أن صناعة النبيذ تطورت لإنتاج أنواع أفضل لغرض التصدير. يتم تربية الحيوانات مثل الأبقار والطيور في الأسواق المحلية والأوروبية، وعلى الرغم من المساعدات الأوروبية للقطاع الزراعي، إلا أن أرباح هذا القطاع تتراجع باطراد. فيما يتعلق بالصيد، على الرغم من حقيقة أن الصيد الجائر وعدم الحفاظ على الموارد السمكية أدى إلى ضعف مساهمة قطاع الصيد في الاقتصاد. .
ماهي الثروة والطاقة الجوفية
تحتوي على القليل من الموارد الجوفية، ولكن هناك بعض مناجم الرخام والبوكسيت الفضي، والتي تعتمد على الوقود الأحفوري لتوليد الطاقة بنحو 90٪، ومعظم الباقي من توليد الكهرباء عن طريق المياه، بالإضافة إلى بعض الاعتماد على الطاقة النووية و زيادة الاعتماد على الطاقة الشمسية وطاقة الرياح.
صناعة
يعتبر القطاع الصناعي ضعيفاً ويعمل به حوالي 15٪ من القوى العاملة ويوفر 15٪ من الدخل
ومع ذلك، كان في عام 2015 أكبر نمو في كل أوروبا، بزيادة قدرها 6٪.
هناك صناعة تقليدية في مجال المواد الغذائية والاسمنت فقط، حيث يوجد واحد من أكبر مصانع الأسمنت في العالم
في فولوس، في الماضي، تم توجيه الاستثمار الخاص أكثر من أي اتجاه آخر، مما أدى إلى
فائدة ونمو قطاع مواد البناء بشكل رئيسي.
عدد قطاع النقل والشحن
يعتمد الاقتصاد إلى حد كبير على مصلحة مالكي السفن في الستينيات، وسبعينات القرن الماضي من الاستثمار الأجنبي في توسيع أساطيرهم والاستثمار في تكرير النفط مما أدى، تمتلك اليونان حاليًا أحد أكبر أساطيل النقل في العالم، على الرغم من أن هذه السفن أقدم بكثير من سفن الدول الرائدة في هذا المجال.